トゥインゴＧＴカスタム┃ホイールとタイヤのこと

純正ホイールとタイヤ

トゥインゴGTの純正タイヤサイズは前後異サイズ、フロントが185/45R17、リアが205/40R17

タイヤ銘柄はYOKOHAMA　BluEarth-A。純正１7インチの走りはダイレクトでスポーティー。

タイヤもエコタイヤですがバランスが取れていてとっても気に入っていました。

見た目もルノートウィンランコンセプトのデザインを踏襲した特徴的なデザイン。かっこいい。

純正も大好きだったのですが、特殊なサイズで選択肢が少ないこと、タイヤの価格（新品4本12万円程度）、トゥインゴの全体のバランスを考えてインチダウンしました。

１６インチにするか、１５インチにするか悩んだ挙句キャロルさんのンゴ１５っていうホイールとキャロルさんで扱っているタイヤVITOUR TIRE FORMULA Xをセットで購入し取り付けました。

スポークのホイールが昔から好きなのと、色がかっこいいってことで決めました。

キャロルさんで扱っているホイールンゴ１５はウェッズスポーツのSA-99R。

フロントリアとも6J、インセットはフロント38、リア48です。

タイヤサイズは悩んだ挙句前後通しの185/60R15

リアをもう少し外に出したかったので、SessA オリジナルアルミスペーサーSet　18mmを取り付け、延長ボルト使用します。

ツライチとまではいきませんがいい感じ。

フロントは５ミリのキズムテックのスペーサーをかましてあります。

あまりいろいろ挟みたくないですが、、かっこを求めてどうしても。

むっちりしたタイヤトゥインゴにマッチしてかわいいです。

交換したことにより、車の動きはがっちりどっしりから身軽にすらすら、乗り心地も良くなりました。

乗り味は好みでしょうがこれはこれでありと感じました。身軽になった分車高を少し落としたくなったりしてますが、現状の乗り味も気に入っているのでこのまましばらく乗っていこうと思います。

タイヤも正直どうかなってところはありましたがノイズやグリップ、乗り味も問題なし。

ただ元々ウェット性能はあまりよくなく、４シーズン目となると硬化してか雨の日はちょっと怖いです。

来シーズンタイヤ交換する際は何にしようか楽しみながら決めたいと思います。

タイヤやホイールの好みはそれぞれですが、自分的にボディーカラーと全体のサイズ感がマッチしていると感じています。

自己満足の世界ですが。。

ではまた。