輸入車に乗ってると、ホイールが真っ黒、洗車しても数日でまた真っ黒ってことがよくあります。
しかも、ブレーキタッチは初期からしっかり効いてかっくんって効くタイプ。
欧州はアウトバーンなんかも有って制動力を重視してブレーキローターもすり減らして消耗も早い、ブレーキダストもたくさん出るのが多いと聞いたことあります。
まさにその通りでカングー、トゥインゴとも洗車してもあっと言う間にに真っ黒でした。
対策として私はカングー、トゥインゴとも購入後にブレーキパッドを社外品に替えました。
ディクセル Premiumタイプ
純正に慣れてると最初効きが悪いかもって感じるかもですが、暫くすると慣れるししっかり踏力かければ効きも問題ありません、
むしろコントロール性良好です。
ブレーキパッド、ブレーキディスクも減りが少ないとも感じます、何より汚れ低減の効果絶大です。
純正パッドは一週間も走ればホイールは真っ黒、交換後は一ヶ月走っても大して気にならないレベル。
しかも洗えば簡単に落ちる汚れです。
ビフォーアフターがあればいいのですが、、ありませんでした。。ごめんなさい。
カングー、トゥインゴともに使用しているのがディクセルのブレーキパッド、グレードはPremiumタイプ
色んなタイプがあるみたいですが、サーキットとか走らない一般使用なら制動力も十分でお安いこのタイプがお勧めです。
トゥインゴはリアはドラムなのでフロントのみ。
リアは大して汚れません。
交換工賃は忘れてしまいましたが、前後で2万～3万円程度、フロントのみで15,000円程度だった気がします。
純正パッドがかなり残っていたので悩みましたがもっと早く交換しておけばよかったと思うくらい効果絶大。
パッドの持ちも良いと思います。
欧州車乗りの間では定番アイテムかもしれませんが、替えて良かったパーツのひとつ。
足回りやブレーキ周りを自分好みにカスタムしていくのも楽しいですね。
ではまた。